● 由于其在高温下依然能够保持高压缩强度，因此能避免因高负载而产生材料儒变，导致尺寸变化，使产品能够承受更高负载；

● 产品在摩擦中产生的热量非常低，因此在与温度相关的机械性能上的表现更加出色；

● 具有出色的熔体流动性，不仅可以实现薄壁部件的生产，还能将摩擦热更好地进行传导。

蔡博士同时强调了WG101共混材料易于加工的特点。他表示，耐磨损性能的提高，并没有损失材料其他方面的优势，同以往的耐磨牌号一样，新的配混材料适于注塑成型，甚至复杂部件的加工。此外，蔡博士指出，该材料完全符合RoHS和全球汽车材料标准(GADSL）的要求。

什么推动了WG101推向市场？
Simmonite先生：我们都知道，客户的要求永远在提高，如何不断地迎合，是我们一直在关注和思考的。在客户众多的要求之中，就包括了对材料耐磨性能要求的提高。威格斯看到，产品设计师在进行产品设计时希望材料提供更高的耐磨强度，他们希望最终产品具有更长的使用寿命，尤其在汽车和工业领域，对这方面的要求特别突出。
因此，威格斯希望开发出一种新的产品，能够在原有产品的基础上进一步提高耐磨性能同时降低摩擦系数。此外，新材料不仅要满足标准热成型加工工艺，还必须符合制造成本等经济因素。VICTREX WG101共混材料就是在这样的市场驱动之下诞生的。

WG101的推出，是否将可能取代某些现有材料？
Simmonite先生：在某些领域，WG101将有望替代某些金属材料的应用。但是，新材料最主要的市场方向并非取代某些材料，而是弥补以往的市场空白，给设计师提供更大的设计自由度，给设计者更多空间来设计更好、更具竞争力，同时也更加经济的产品。
蔡博士：举个例子，450FC30是威格斯现有的耐磨牌号，新牌号将很好地补充原有牌号的不足。对于目前在产品设计中使用450FC30遇到困难的一些产品，可以尝试使用新的牌号来满足原有牌号所无法满足的应用要求。

WG101的发展机会
于先生：WG101是非常出色的牌号，确实弥补了现有牌号的不足，补充了目前市场上仅少数材料能够达到的一些性能，包括低摩擦系数、低摩擦面温度、高耐磨、高使用寿命等。这些要点对于市场开发而言是非常重要的。
同时在某些领域，对一些金属材料的替代也是我们所希望看到的。因其具备的独特性能，尤其是出色的耐磨性能，使其总的系统成本能够低于金属材料。这将使其能够在汽车和工业领域获得长足发展。
在位于威格斯上海的技术中心内，我们已经着手于一系列项目的研究，根据多家国内客户的要求进行产品的设计和评估。通过这些工业应用的例子，你将发现，WG101在市场上巨大的发展机会：
● 工业缝纫机轴套。目前使用的铜材料与钢轴高速运行产生大量热量，普通材料可能产生熔化，而使用该新材料产生的摩擦热量低，可比普通材料降低50度，能避免此类问题的产生。
● 纺织机械中的水流阀外壳。水流阀中的陶瓷质球在高速运行过程中，容易被普通的塑料/铜材刮损，WG101作为一种耐磨损的新材料将有望解决这个问题。
● 电动工具的传动齿轮。在这一应用中，原有的威格斯牌号都没有获得成功，但使用WG101却很有希望。
● 此外，还包括在往复式压缩机中的活塞环中替代钢材；在加油腔中多种铜质部件的替代；在核电站阀座中替代钢材；以及在真空泵、阀头、阀片等高温摩擦和低温运行的环境下的应用都已经开始进行尝试。
在汽车行业中，其可应用的范围同样非常广泛，具有潜力。比如衬套、止推环、涡旋叶片部件的生产等等。

威格斯如何帮助有兴趣的客户开始WG101使用项目？
于先生：位于上海的威格斯技术中心已经为大量在中国的企业提供了产品的设计、研究和评估服务。通过给客户提供详细的材料性能数据，借助快速原型制造等技术手段，在推广新材料优越性的同时，通过评估“新材料的潜在用途将为客户带来多少价值”来从市场的角度帮助客户推行新的项目，并从技术的角度解决试验和加工上遇到的问题。威格斯认为，这些项目将都能够获得很大的成功可能。