RTP 207 TFE 13 SI 2是美国RTP公司推出的40%玻纤增强+13% PTFE+2%硅酮改性的PA66自润滑工程塑料,属于高刚性、超低摩擦的热稳定级注塑级材料,适配重载、 干运转的严苛工况。
一、基础属性信息
基体材质:PA66(聚酰胺6/6),属于热塑性尼龙工程塑料。
核心改性体系:40%玻纤增强+13%聚四氟乙烯(PTFE)+2%硅酮复合润滑改性,兼顾超高刚性与双重自润滑特性。
加工级别:注射成型专用注塑级材料,外观为标准塑胶颗粒形态。
品牌产地:美国RTP公司原装进口,国内市场常规包装为25公斤标准包。
二、核心性能参数
物理性能:比重1.55g/cm³,流动方向收缩率0.03%~0.40%,成品含水量0.20%。
机械性能:拉伸模量13100MPa,抗张强度152MPa,弯曲模量10700MPa,弯曲强度241MPa。
冲击性能:3.2mm样条悬臂梁缺口冲击强度130J/m,无缺口悬臂梁冲击强度800J/m。
热性能:高载荷下热变形温度可达243℃,UL94阻燃等级为HB(1.5mm厚度)。
电气性能:表面电阻率与体积电阻率均>1.0E+14,具备优异绝缘表现。
三、核心特性优势
双重自润滑体系:PTFE+硅酮复合润滑,摩擦系数比单PTFE改性牌号更低,干运转耐磨寿命大幅提升。
超高刚性:40%高玻纤填充带来极强的结构刚性,抗形变能力远超常规玻纤增强PA66材料。
优异热稳定性:高温环境下仍能保持性能稳定,适配长期高温连续使用的工况。
低成型收缩:极低的流动方向收缩率,大幅降低精密零件翘曲变形风险,保障尺寸精度。
四、典型应用场景
重载机械传动:高耐磨齿轮、滑动轴承、重载衬套,适配 无油润滑的传动场景。
汽车发动机周边:发动机舱高温耐磨部件、传动系统辅助零件,兼顾耐高温与耐油特性。
工业泵阀:气动阀芯、高压密封环、泵叶轮,适配流体冲刷的复杂工况。
电动工具配件:电动工具内部高载荷耐磨传动结构件,适配高频冲击工况。
RTP 207 TFE 13 SI 2材料适合制作汽车发动机里的中低载荷耐磨齿轮,但不适用于 高载荷、超高温的核心正时齿轮场景。

本公司主要经营的产品有:全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列;PTFE改性助剂系列;氟橡胶等各种合成橡胶系列,与国内外知名化工企业合作,包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品,并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流;广纳博交的企业精神,愿与社会各界朋友精诚合作,共创美好家园!
...