核心材料优势
加工适配性:支持注塑、挤出成型工艺,无需特殊设备,生产过程可实现内部回收利用,降低成本
典型应用场景
汽车外饰领域:静态车窗封装、导水条、 cowls 密封垫、车顶饰条等部件其他延伸场景:也可用于对耐刮擦、耐候性有要求的户外弹性配件、工具手柄等产品
THERMOLAST K TC7HFZ凭借优异的耐紫外线性能、高表面光洁度和对PP的强粘附性,非常适配各类长期暴露在户外的汽车外饰弹性部件,具体适用的品类如下:
核心适配汽车外饰件
车窗密封封装件:汽车侧窗、三角窗的外围密封包边,可通过双色注塑直接与PP基材结合,长期户外使用不脆化、不漏水,满足整车耐候测试标准。
车门导水条/水切条:车门玻璃升降处的导水密封条,利用材料的高流动性可成型复杂薄壁结构,表面光滑无毛刺,兼具防水和降噪效果。

车顶饰条/行李架密封垫:车顶行李架安装位的缓冲密封垫、车顶边缘装饰嵌条,抗紫外线性能可抵御长期日晒雨淋,不易变色开裂。
通风隔栅/ cowls 密封垫圈:车头通风隔栅周边的弹性密封件、引擎舱前围板的防水垫圈,适配复杂造型,成型效率高。
外饰装饰条软触部分:前脸、侧裙等外饰装饰件的软触包覆区域,着色性好可实现金属、珠光等特殊外观效果,长期使用仍能
保持美观质感。
这类部件普遍要求材料同时兼顾耐候性、外观质感和与硬塑基材的结合力,正好匹配这款材料的核心特性,也是目前该材料在汽车外饰领域最主流的落地应用方向。
THERMOLAST K TC7HFZ可以用于保险杠的软包部分,但更推荐在保险杠的局部软质功能区域使用,而非作为整个保险杠的主软包材料。
适配性核心依据
性能匹配度:这款材料72 Shore A的软硬度、550%的断裂伸长率,能为保险杠提供软触缓冲效果,轻微剐蹭后可快速回弹复原,减少外观损伤。
耐候性达标:通过PV3930户外测试,长期暴露在日晒、雨水环境下不会出现明显黄变、粉化,满足汽车外饰件的长期使用要求。
基材结合可靠:对PP基材有优异的粘附力,可直接通过双色注塑与保险杠的PP硬蒙皮一体成型,无需额外粘胶工序,装配效率更高。
适用场景与使用限制
推荐使用场景:保险杠边缘的防刮软包边、雷达探头周边的密封缓冲圈、保险杠下沿的防擦软质嵌条这类局部小面积软包区域。
不建议全保险杠大面积软包:这款材料的拉伸强度仅5MPa,完全覆盖整个保险杠软包时,无法满足低速碰撞下的吸能和结构强度要求,会影响保险杠整体的防护性能。
如果你的设计是保险杠局部的软质装饰、缓冲功能区域,这款材料是完全适配的,目前已有不少车型的保险杠防擦条在用同系列同硬度级别的TPE材料量产落地。
本公司主要经营的产品有:全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列;PTFE改性助剂系列;氟橡胶等各种合成橡胶系列,与国内外知名化工企业合作,包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品,并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流;广纳博交的企业精神,愿与社会各界朋友精诚合作,共创美好家园!