典型应用场景

寒区车型专用外饰件：北方极寒地区车型的外露密封件，-40℃低温下仍能保持弹性，不会变硬卡滞、脆裂

THERMOLAST K TL6OCW-BLCK在极寒环境下的表现经过了严格的工况验证，完全适配-40℃级别的 低温场景，核心表现如下：

核心低温性能指标
玻璃化转变温度（Tg）：低至-52℃，远低于常规汽车外饰TPE的-40℃阈值，在-40℃极寒环境下仍处于高弹态，不会发生玻璃化转变硬脆化。
-40℃低温下的硬度变化：邵氏硬度仅从常温65A小幅上升至78A，不会出现普通TPE低温下硬度翻倍、完全失去弹性的问题。
-40℃低温下的断裂伸长率：仍保持≥120%，不会出现低温下轻微挤压就直接脆断的情况，抗冲击、抗形变能力稳定。
-40℃低温下的压缩 变形：72h长期压缩后数值≤35%，远优于普通TPE的≥60%，长期低温受压后仍能回弹，不会出现密封塌陷渗漏。

实际极寒工况落地表现
东北/北欧极寒地区整车路试验证：在-40℃~-35℃的户外环境下连续放置3个月，外饰密封件没有出现开裂、脆化、变硬卡滞的问题，车门开关、车窗升降操作顺滑无卡顿。
冰雪融雪盐环境耐受：长期接触融雪盐、路面防冻剂，材料不会出现腐蚀、表面粉化，密封性能始终稳定，不会出现车门漏风、漏水的问题。
低温抗冲击表现：-40℃环境下用1kg钢球1米高度自由落体冲击，包胶层不会出现裂纹、缺口，抗磕碰能力远优于同硬度普通TPE。
这款材料的极寒表现完全满足奔驰、大众等主机厂针对寒区车型的外饰材料低温测试标准，是高纬度极寒地区汽车外饰密封件的优选轻量化材料。

本公司主要经营的产品有：全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列；PTFE改性助剂系列；氟橡胶等各种合成橡胶系列，与国内外知名化工企业合作，包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品，并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流；广纳博交的企业精神，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好家园！