系列主流细分牌号

核心应用领域

通用加工要点

适配边界：该系列材料整体成本远高于普通POM、PA66工程塑料，更适合对耐温、耐磨、安全等级有高要求的高端工况，普通常温低载荷场景下性价比不突出。

RTP 2100系列整体注塑加工工艺窗口清晰，成型稳定性优异，属于特种工程塑料中加工难度偏低的品类，尤其适配你关注的电动工具精密齿轮、汽车耐磨部件的高精度量产需求。

核心加工优势
流动性适配精密成型：基础纯PEI基材熔体流动速率可达10~15g/10min（337℃/6.6kg），中低剪切下充模流畅，可轻松填充0.5mm以下的薄壁精密齿形，完全满足电动工具小模数齿轮的高精度成型要求。
成型收缩率极低且稳定：流向成型收缩率仅0.6%~1.0%，远低于普通PA66、POM工程塑料，各向异性差异极小，注塑后齿轮齿形尺寸精度可稳定控制在±0.02mm以内，长期使用不易出现形变翘曲。
热稳定性优异：熔体在370℃温度下长时间停留1小时，也不会出现明显分解、性能劣化，量产过程中工艺容错空间大，不易出现批量不良品。
后处理简单高效：制品无需复杂调湿处理，仅需160℃下2~4小时退火即可完全消除内应力，大幅提升齿轮的抗蠕变和抗冲击性能，工艺成本远低于玻纤增强特种工程塑料。

标准注塑工艺参数
工艺项 推荐参数范围 关键管控要求
除湿干燥 149℃下干燥4~6小时 严格控制残余含水率≤0.04%，必须使用露点≤-30℃的除湿干燥机，避免制品表面出现银纹、气泡
熔体温度 354~399℃ 常规润滑牌号推荐360~380℃，高PTFE填充牌号适当降低温度避免PTFE团聚
模具温度 135~177℃ 精密齿轮推荐150~165℃，大幅降低制品内应力，提升齿形尺寸精度
注塑压力 83~124MPa 采用中低速平稳充模，避免高剪切导致PTFE在基体中分层分散不均
背压 0.3~0.7MPa 保证熔体塑化均匀，避免润滑填料分散不均出现局部耐磨性能差异

加工注意事项
高PTFE填充牌号（如RTP 2100 TFE 40）必须采用低剪切螺杆设计，螺杆长径比推荐20:1，避免高剪切导致PTFE团聚分层，直接破坏材料的耐磨性能。
模具钢材必须选用S136等高镜面不锈钢，模腔表面抛光至Ra0.2以下，避免高PTFE填充材料脱模时出现粘模、齿面拉丝问题。
停机超过15分钟必须清空料筒，用PC或PMMA料清洗料筒，避免PEI长时间高温停留出现碳化分解，后续制品出现黑点、性能下降问题。