核心特性
低碳环保属性突出:30%工业后回收成分加持,相比全新料同规格尼龙,生产过程碳排放降低30%以上,完全符合汽车行业全生命周期低碳发展要求,是车企实现零部件碳中和目标的核心材料选择。
典型应用场景
汽车动力系统高负荷部件:发动机周边支撑支架、变速箱周边结构件、冷却系统管路固定支架,在保障结构强度的同时,大幅降低整车零部件碳足迹。
Zytel 74G35ARX ECO-R 311 BLK1非常适合制作发动机周边的常规支撑类支架,是车企实现发动机舱部件低碳轻量化的成熟选
择,目前已有大量量产落地案例。
适配发动机支架的核心优势
高刚性抗蠕变:35%玻纤增强加持,拉伸模量达10400 MPa,长期承受发动机交变载荷不会出现蠕变变形,完全满足常规支撑
支架的结构强度要求 。
耐热耐油:热变形温度可达250℃以上,可长期适配发动机舱持续高温环境,同时PA66基体对机油、乙二醇冷却液有强耐
受性,长期接触不会发生溶胀腐蚀 。
尺寸稳定:流动方向成型收缩率仅0.2%-0.4%,保障支架孔位的装配精度,不会因长期高温高湿工况出现翘曲错位 。
低碳合规属性:30%工业后回收成分加持,相比全新料同规格尼龙碳排放降低30%以上,完全满足欧盟汽车碳减排政策要求,
帮助车企大幅降低零部件碳足迹 。
优异抗冲击性:23℃下简支梁冲击强度达60 kJ/m²,可抵御车辆行驶中的碎石冲击与振动载荷,不会发生脆性碎裂 。
已成熟落地的发动机周边支架场景
发动机传感器壳体支撑支架、进气歧管周边辅助支架
冷却系统管路固定支架、线束布线支撑支架
发动机舱电器模块安装支架、轻量化辅助悬置支架
适用边界说明
该材料适配发动机周边常规中低负荷支撑类支架,如果是发动机主悬置等 高负荷、长期接触180℃以上高温的核心主承力
支架,建议选择更高玻纤占比的热稳定级Zytel牌号,以获得更 的抗蠕变与耐热性能。