核心特性
高刚性抗蠕变:50%超高占比玻纤均匀分散,拉伸模量可达15000 MPa以上,长期高负荷工况下抗蠕变性能远超普通35%玻纤增强PA66,1000小时长期载荷下蠕变模量仍保持8000 MPa,可直接替代传统铝合金部件实现40%以上轻量化。
典型应用场景
汽车动力系统 高负荷部件:发动机主支撑支架、变速箱周边核心结构件、涡轮增压器周边辅助结构件,在保障 结构强度的同时,大幅降低整车高负荷部件的碳足迹。注塑参数:机筒温度区间265-290℃,喷嘴温度 不超过300℃,模具温度推荐80-100℃,背压控制在5-10 bar,避免材料长时间高温停留导致添加剂降解、性能脆化 。
Zytel 74G50ARX ECO-R 311 BLK1凭借50%超高玻纤增强的 刚性、优异热稳定性与低碳环保属性,是专为汽车 高负荷高温场景设计的高性能材料,以下是其适配的具体汽车零件:
发动机舱核心高负荷部件
发动机主支撑支架:15000 MPa以上的超高拉伸模量,长期承受发动机交变载荷不会出现蠕变变形,可直接替代传统铝合金实现40%以上轻量化,同时大幅降低部件碳足迹 。
进气歧管周边核心结构件:260℃的超高热变形温度,可长期适配发动机舱持续高温环境,同时对机油、汽油有强耐受性,长期接触不会发生溶胀腐蚀 。
节气门体辅助结构件:极低的成型收缩率保障部件装配精度,不会因长期高温工况出现翘曲错位,保障节气门运行的稳定性 。
涡轮增压器周边辅助支架:150℃高温下长期热老化3000小时后强度保留率仍达85%以上,可抵御涡轮增压器周边的 高温辐射 。

新能源汽车高负荷结构件
动力电池包主承力支架: 高刚性保障电池包安装结构的长期稳定性,同时低碳属性帮助车企满足欧盟汽车碳减排政策要求 。
驱动电机周边核心结构件:优异的绝缘性能与耐热性,适配电机运行的高温高负荷工况,保障电气安全 。
高压系统主支撑部件:高绝缘性搭配抗冲击性能,可抵御车辆行驶中的碎石冲击,保障高压部件的安装可靠性 。
充电枪核心结构件:均衡的刚性与韧性,长期插拔使用不会出现部件断裂,同时耐候性适配户外充电场景 。
底盘与传动系统部件
变速箱周边核心结构件:优异的耐冷却液、耐机油特性,长期接触变速箱油不会发生性能衰减,保障传动系统运行可靠性 。
底盘主支撑结构件:常温下80 kJ/m²的无缺口冲击强度,可抵御车辆行驶中的 碎石冲击与交变载荷 。
悬挂系统辅助部件: 抗蠕变性能,长期高负荷行驶下不会出现部件变形,保障悬挂系统的运行精度 。
汽车电气系统高负荷部件
大功率电气模块安装支架:高绝缘性与耐热性,适配发动机舱周边高温电气部件的安装场景 。
整车高压线束主固定支架:极低的成型收缩率保障卡扣孔位的 装配精度,长期使用不会出现线束松脱 。