核心特性

典型应用场景

基础成型工艺要点

注塑参数：机筒温度区间270-290℃，喷嘴温度 不超过300℃，模具温度推荐80-100℃，适配常规精密注塑设备，可稳定产出高精度低浮纤的耐磨部件。

Zytel 77G33L BK031非常适合制作燃油泵耐磨结构件，是汽车燃油泵核心耐磨部件的成熟量产选择，目前已有大量车企的燃油泵部件采用该牌号实现落地应用。

适配燃油泵耐磨场景的核心优势
自润滑耐磨：配方中专用润滑改性剂加持，动摩擦系数仅0.18，相比同玻纤占比普通PA612耐磨性能提升40%，长期高负荷运转下磨损率极低，完全满足燃油泵叶轮、滑动轴承等核心运动部件的耐磨要求 。
耐燃油腐蚀：PA612长碳链基体对汽油、乙醇汽油、生物柴油有极强化学惰性，长期浸泡在燃油中不会发生溶胀、腐蚀，不会出现普通PA66在燃油环境下的性能衰减问题。

极低吸水率尺寸稳定：平衡吸水率<0.7%，仅为PA66的1/4，高湿/燃油浸泡环境下部件尺寸变化极小，完全避免吸湿膨胀导致的燃油泵运动部件卡滞、效率下降问题。
低燃油渗透：燃油蒸汽渗透率仅为普通PA66的1/10，完全满足国六严苛排放法规要求，可有效降低燃油泵壳体的燃油蒸汽泄漏量。

刚韧均衡抗冲击：常温下简支梁缺口冲击强度13 kJ/m²，-40℃ 低温下仍保持11 kJ/m²的缺口冲击强度，不会在低温环境下发生部件脆性碎裂，保障燃油泵在全温域工况下的运行可靠性。

已成熟落地的燃油泵耐磨部件场景
燃油泵叶轮、滑动轴承、齿轮等核心运动耐磨部件
燃油泵壳体内部耐磨支撑结构件、密封滑动环
燃油泵电机周边耐磨传动结构件、油路耐磨接头
燃油泵调压阀耐磨结构件、单向阀耐磨支撑部件

适用边界说明
该材料适配燃油泵绝大多数常规耐磨结构件，如果是燃油泵 高负荷金属接触的主轴承场景，建议搭配专用耐磨涂层使用，以获得更 的长期耐磨寿命。