核心关键性能
性能项目 具体参数 测试标准
核心特性优势
超韧抗冲击:依托塞拉尼斯超韧技术,抗冲击性能远超普通同规格增强PA66,低温-40℃工况下仍能保持稳定抗冲击表现,不易脆裂。
典型应用场景
汽车领域:发动机周边耐磨支架、线束固定卡扣、油门踏板结构件、车门耐磨运动部件,长期接触热油工况下仍能保持耐磨抗冲击表现。
基础注塑工艺要点
预干燥:除湿烘干机80℃干燥2-4小时,确保加工前水分含量≤0.2%注射压力:100-130MPa,适配薄壁复杂结构充模需求
Zytel 80G33L NC010适合做汽车发动机周边的非主承重类支架,但不建议直接用于发动机悬置主受力支架这类 高负荷工况。
适配的发动机周边支架场景
线束固定支架:发动机舱内的各类线束卡扣、布线固定支架,材料的高抗冲击性可耐受行驶中的高频振动,润滑改性特性让卡扣反复拆装不易断裂。
附件功能支架:传感器安装支架、小型管路固定支架、散热系统周边的辅助支撑支架,材料120℃的长期热老化温度完全覆盖常规发动机舱的环境温度,33%玻纤增强的刚性足以支撑这类轻负载部件。
护罩类支撑支架:发动机装饰罩的内部支撑支架、周边塑料护板的固定支架,相比传统ABS/普通PA66,该材料的耐油、耐温性能更适配发动机舱的复杂工况,长期使用不易脆化开裂。
不建议直接使用的场景
发动机主悬置支架、动力总成核心承重支架这类需要长期承受发动机巨大动载荷、冲击载荷的部件,该材料的弯曲模量和长期抗蠕变性能不如同规格热稳定增强PA66,无法满足主承重支架的严苛强度要求,这类场景更推荐选用Zytel 80G33HS1L系列材料。
落地使用的优化要点
零件设计时需做加强筋结构优化,避免大面积无支撑的薄壁结构,进一步提升支架的整体刚性。
模具温度控制在80℃左右,可大幅降低零件内应力,提升支架长期抗蠕变性能,避免长期高温下出现形变松动。
本色基材可按需调配成与周边发动机舱部件一致的黑色,无需额外喷涂即可实现均匀外观效果。
本公司主要经营的产品有:全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列;PTFE改性助剂系列;氟橡胶等各种合成橡胶系列,与国内外知名化工企业合作,包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品,并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流;广纳博交的企业精神,愿与社会各界朋友精诚合作,共创美好家园!