核心差异化特性

核心应用场景

电子电气高负荷绝缘部件：高压大电流连接器结构件、功率模块安装支架，高绝缘性能稳定，长期高温环境下绝缘可靠性优异。

Zytel XMP70G50HSLR BK314LM依托50%高玻纤增强的 刚性、耐水解热稳定特性，在发动机支架领域已有多个成熟量产落地案例，覆盖传统燃油车与新能源混动车型的不同工况场景：

传统燃油车发动机悬置支架
量产落地案例：国内主流自主车企1.5T涡轮增压车型的发动机侧悬置支架，完全替代原铝合金支架，采用该材料注塑一体成型，减重42%，从原金属支架的2.1kg降至1.22kg。
性能表现：长期120℃发动机舱高温环境下服役3000小时，支架形变量小于0.1mm，动态载荷下抗疲劳寿命远超行业10万次循环测试要求，整车NVH表现比金属支架优化15%。
配套厂商：常州卡尔世达车辆零部件有限公司已实现该支架的批量量产，适配多款自主燃油车型的动力总成配套需求。

混动车型增程器支撑支架
量产落地案例：国内头部新势力混动车型的增程器主支撑支架，替代原铸铝部件，依托材料270MPa的超高拉伸强度，满足增程器高频振动下的高负荷支撑要求。
性能表现：-40℃~140℃宽温域工况下无结构开裂风险，耐冷却液水解特性让支架长期接触热管理系统渗漏的乙二醇冷却液，强度保留率仍超70%，解决普通玻纤PA66长期水解脆化痛点。
溯源优势：材料自带激光打标特性，黑色基底可直接打出高对比度白色DMC追溯二维码，无需二次印刷即可实现全生命周期零部件溯源，满足新势力车企的智能供应链管理要求。

发动机周边辅助功能支架
量产落地案例：合资品牌2.0T车型的涡轮增压周边管路集成支架，替代原多个金属冲压支架的组合结构，采用该材料一体注塑成型，减少3个金属装配零件，装配效率提升60%。
性能表现：长期接触发动机舱油污、高温水汽环境，不会出现溶胀腐蚀，支架上集成的多管路定位孔尺寸精度长期服役无偏移，管路渗漏风险比原金属支架结构降低80%。
量产优势：依托材料优异的注塑流动性，复杂集成支架的成型周期仅65秒，比金属压铸后机加工的生产效率提升2倍，综合部件成本比铝合金方案降低30%。