核心差异化优势
高流动+自脱模双重加持:高熔体流动特性适配0.5mm以下超薄壁、长流程复杂型腔零件成型,自带内脱模剂让深腔零件无需额外喷涂外脱模剂即可顺畅脱模,量产效率比普通20%玻纤PEI提升35%以上, 杜绝粘模、顶白缺陷。
核心典型应用领域
汽车工业量产部件:发动机舱周边高刚性安装支架、新能源汽车电池模组高强度绝缘支撑件、车载电子精密结构件,依托高流动+自脱模特性大幅提升复杂零件量产效率,适配车规级大规模自动化生产需求。
注塑加工关键要点
预干燥:150℃热风干燥4-6小时,控制最终含水率≤0.02%,避免水分导致的银纹、冲击强度下降问题。工艺优化:采用中高射速填充适配超薄壁长流程型腔,背压控制在0.4-0.7 MPa,螺杆转速40-60 rpm,保证20%玻纤在熔体中均匀分散,同时避免内脱模剂局部富集析出, 化发挥材料的高流动与自脱模双重优势。


ULTEM 2210R依托高流动性、自带自脱模特性、20%玻纤增强的超高刚性与217℃的高玻璃化转变温度,在汽车、电子电气、航空航天、工业通用四大领域形成了大量成熟的大规模自动化量产级应用,尤其适配复杂长流程型腔零件的高效生产场景。
汽车工业量产核心部件
发动机舱周边高刚性安装支架:长期耐受180℃机舱高温,抵御润滑油、冷却液侵蚀,高抗蠕变特性在长期振动工况下形变量极低,依托自脱模特性让复杂支架零件量产效率比普通20%玻纤PEI提升35%以上。
新能源汽车电池模组高强度绝缘支撑件:高流动特性让深腔复杂支撑结构一次完整充模,UL94 V0无卤阻燃等级完全满足电池安全要求,自脱模特性杜绝粘模、顶白缺陷,适配车规级大规模自动化生产需求。
车载前大灯内部高刚性耐高温结构件:长期耐受160℃以上车灯高温工况,低翘曲特性保证车灯配光镜长期定位精准,高流动特性让车灯内部精细纹理一次成型,成型良率稳定在94%以上。
车载高压连接器高强度基座:介电强度达26.3 kV/mm,高刚性长期承受大电流端子的插拔高负载,自脱模特性让深腔连接器零件无需外脱模剂即可顺畅脱模,适配车规级大批量生产场景。
电子电气量产精密部件
5G通信设备高刚性精密结构件:高流动特性让0.2mm超薄壁长流程型腔零件一次完整充模,介电损耗极低几乎不干扰5G信号传输,自脱模特性大幅提升复杂零件量产效率。
服务器超薄壁绝缘支撑结构:高抗蠕变特性在服务器长期高负载高温工况下无明显形变,避免电路板受力变形导致的焊点疲劳开裂,高流动特性让超薄壁支撑结构成型良率大幅提升。
工业大功率连接器高强度基座:高流动特性让连接器内部上百个微米级定位孔一次完整充模,孔位公差稳定控制在±0.01mm以内,自脱模特性让深腔复杂零件量产周期缩短30%以上。
高温传感器精密绝缘外壳:长期耐受200℃以上高温工况,优异绝缘性能保证传感器信号传输稳定,高流动特性让复杂传感器外壳精细结构一次成型,成型精度可达微米级。
航空航天与轨道交通部件
航空非承力内饰高强度结构件:通过航空级低烟低毒认证,燃烧时烟气释放量极低,20%玻纤增强实现金属替代轻量化,自脱模特性让复杂内饰零件量产加工难度大幅降低。
轨道交通电气系统高负载绝缘部件:依托低烟无卤阻燃特性满足轨道交通行业安全规范,长期150℃高温与振动工况下高刚性结构无明显形变,自脱模特性适配轨道交通部件的批量生产需求。
航空伺服电机高强度绝缘部件:长期180℃工况下保持高刚性与绝缘性能稳定,替代传统金属绝缘部件实现轻量化,高流动特性让电机内部复杂绝缘结构一次完整充模。
工业通用高负载量产零件
耐高温高强度传动PEI齿轮:高刚性与优异自润滑特性,长期180℃高负载工况下运行无明显磨损,自脱模特性让复杂齿轮零件量产效率大幅提升,使用寿命远超普通工程塑料齿轮。
高压阀门高强度结构件:优异耐化学腐蚀性能,长期接触工业流体无应力开裂问题,高刚性可承受高压流体的持续冲击,高流动特性让复杂阀门型腔一次完整充模。
工业泵体耐磨高强度部件:20%玻纤增强带来的高刚性与耐磨性,长期高负载运行下部件磨损量极低,自脱模特性杜绝复杂泵体零件粘模缺陷,大幅延长工业泵体的维护周期。
高温工业炉高强度绝缘结构件:长期200℃高温工况下保持高刚性与绝缘性能稳定,替代传统陶瓷部件实现轻量化,高流动特性让复杂绝缘结构一次成型,降低工业炉整体能耗。