核心差异化优势
磨碎玻纤带来 低翘曲表现:采用30%磨碎玻纤替代传统短玻纤,玻纤长度均匀,成型过程中取向度极低,零件成型后翘曲变形量比普通30%短玻纤PEI降低60%以上, 解决大尺寸复杂型腔零件的翘曲变形痛点,保证电镀前基底的尺寸精度长期稳定。
核心典型应用领域
汽车工业大尺寸电磁屏蔽部件:车载毫米波雷达大尺寸电磁屏蔽腔体、新能源汽车电池包大尺寸电磁绝缘支撑件,依托 低翘曲特性保证大尺寸腔体成型后整体平面度稳定,增强电镀附着力实现优异电磁屏蔽效果,长期高负载工况下无明显形变。
注塑加工关键要点
预干燥:150℃热风干燥4-6小时,控制最终含水率≤0.02%,避免水分导致的银纹、冲击强度下降问题,保证后续电镀工序的镀层附着力稳定。工艺优化:采用中低射速填充适配大尺寸复杂型腔,背压控制在0.4-0.7 MPa,螺杆转速40-60 rpm,保证磨碎玻纤在熔体中均匀分散, 化发挥材料的 低翘曲、自脱模与高电镀附着力优势。
ULTEM Resin 2312EPR依托30%磨碎玻纤带来的 低翘曲、增强电镀附着力、自带内脱模剂的核心优势,在汽车领域形成了覆盖动力系统、新能源三电、智能车载电子、汽车照明四大类的成熟量产零件场景,是兼顾大尺寸零件成型精度与电磁屏蔽性能的高性能选材。


动力系统高温高精密部件
汽车涡轮增压管路高刚性异形支撑件:热变形温度突破200℃,可长期耐受涡轮增压系统180℃以上的持续高温, 低翘曲特性保证管路支撑件长期尺寸精度稳定,避免管路出现移位、振动异响问题,完全替代传统金属支架实现轻量化降本。
车载高温传感器精密电镀外壳:镀层附着力可达ASTM D3359标准5B级,在-40℃至150℃的冷热冲击循环下,镀层无分层、无脱落,同时优异绝缘性能保护传感器内部精密元件,杜绝外界电磁信号干扰传感器探测精度。
发动机舱周边大尺寸高刚性安装支架:改进流动特性让大尺寸支架内部数十个异形加强筋、定位卡扣一次完整充模,长期170℃机舱高温工况下抗蠕变性能优异,支架周边管路、传感器的定位精度长期稳定,成型后翘曲变形量比普通30%短玻纤PEI降低60%以上。
新能源汽车三电系统大尺寸部件
电池包大尺寸电磁屏蔽绝缘隔板:依托 低翘曲特性,1米级大尺寸隔板成型后整体翘曲变形量可控制在0.5mm以内,完全避免电池包充放电宽温循环下隔板翘曲挤压电芯的安全隐患,同时电镀后实现优异电磁屏蔽效果,杜绝电池包对外辐射干扰车载其他电子设备。
高压电气系统大尺寸电磁屏蔽基座:介电强度达26.3 kV/mm,长期高电压工况下绝缘性能无衰减,同时表面金属镀层实现电磁屏蔽,适配800V高压平台安全要求,大尺寸基座成型后无明显翘曲,保证高压端子定位精度长期稳定。
车载充电机大尺寸高刚性绝缘支撑件:UL94 V0无卤阻燃等级满足车载充电机 级别的防火安全要求,长期150℃持续高温工况下形变量极低,支撑件内部数百个定位孔的位置精度长期稳定,杜绝充电机内部元件出现松动、短路问题。
智能车载电子高精密部件
车载毫米波雷达大尺寸电磁屏蔽腔体:低翘曲特性保证大尺寸雷达腔体成型后整体平面度稳定,腔体内部上百个微米级天线定位孔的位置精度长期稳定,依托增强电镀附着力实现40dB以上的稳定电磁屏蔽效果,大幅提升77GHz毫米波雷达的探测准确率。
车载智能驾驶域控制器大尺寸电磁屏蔽外壳:自带内脱模剂属性,深腔复杂外壳零件无需喷涂外脱模剂即可顺畅脱模,量产效率大幅提升,同时镀层附着力长期保持稳定,完全满足智能驾驶域控制器的高等级电磁屏蔽要求,杜绝外界电磁信号干扰域控制器运算精度。
车载5G通信天线大尺寸支撑结构件:介电常数稳定在2.9@1MHz,损耗因子低至0.0015,射频级精度完全满足5G毫米波信号传输要求,同时 低翘曲特性保证大尺寸天线支撑件长期户外宽温工况下无明显形变,天线信号传输稳定性大幅提升。
汽车照明系统高精密部件
汽车前大灯大尺寸高刚性耐高温结构件:长期耐受160℃以上车灯高温工况,低翘曲特性保证车灯配光镜长期定位精准,改进流动特性让车灯内部精细纹理、异形散热结构一次成型,成型良率大幅提升,同时电镀后实现车灯内部电磁屏蔽,杜绝车灯驱动电路对外辐射干扰车载其他电子设备。