关键性能优势

典型应用场景

其他延伸场景：高温电子连接件、特种光学部件等对耐热性和表面金属化有要求的工业领域。

基础加工要求

ULTEM Resin AUT195在发动机舱有明确的落地应用场景和量产案例，依托其195℃的高耐热性、优异的耐化学腐蚀和绝缘性能，适配发动机舱内的高温高负荷工况。

已公开的典型发动机舱应用场景
发动机周边耐热结构件：用于制造发动机舱内的进气歧管周边支架、节气门体辅助组件，替代传统金属部件实现轻量化，长期耐受160~180℃的持续工作温度，同时耐受发动机舱内的各类油脂、清洁剂腐蚀。
汽车核心传感器部件：作为发动机舱内燃烧温度传感器、空调温度传感器的外壳与支架材料，利用其稳定的高温绝缘性能，保障传感器在高温振动环境下的信号精度，避免传统材料高温下的性能衰减问题。
高压电气绝缘元件：适配新能源汽车发动机舱内的高压连接器、ECU电控单元外壳、母线绝缘支架，材料本身UL94 V-0级的固有阻燃性，可在高温工况下保障电气系统的安全运行。
衍生规格AUT195M的明确适配：同系列带脱模剂的AUT195M型号，官方资料直接标注了汽车发动机罩下零件的明确用途定位，是该系列面向发动机舱场景的定向优化版本。

适配发动机舱的核心性能支撑
该材料能在发动机舱场景稳定应用，核心依托三项关键特性：
超高耐热冗余：玻璃化转变温度达217℃，长期使用温度可达180℃，远超发动机舱常规工况的温度上限，避免部件长期高温下出现变形、性能劣化问题。
耐复杂工况腐蚀：可耐受汽车常用的各类油脂、脂肪烃、酒精、弱酸弱碱等介质，在发动机舱复杂的化学环境下长期保持结构完整，不会出现应力开裂。
低蠕变高尺寸稳定：高温下抗蠕变性能优异，成型收缩率仅0.5%~0.7%，长期在高温振动环境下仍能保持部件的高精度尺寸，保障周边配合件的装配精度。