核心性能优势

典型应用场景

加工工艺说明

该材料采用注塑成型工艺，推荐干燥条件为150℃下干燥4-6小时，控制最终含水率低于0.02%；料筒温度设置在330~420℃区间，模具温度控制在80~120℃，注塑压力70~110MPa，可适配常规注塑设备完成耐腐蚀精密部件生产

ULTEM Resin CRS5001依托225℃超高耐热性和行业 的耐化学腐蚀能力，可 适配汽车引擎盖下长期接触燃油、机油、酸碱清洗剂的强腐蚀高温工况，以下是其适配的具体量产零件：


燃油系统周边部件
燃油管路固定支架：长期浸泡在汽油、柴油环境中，耐受芳烃类燃油长期腐蚀，不会出现普通塑料常见的应力开裂问题，长期180℃高温工况下形变量小于0.02mm，保障管路固定精度 。
燃油蒸汽回收阀结构件：直接接触高温燃油蒸汽，耐汽油腐蚀性能远超普通PEI，长期使用无小分子析出，避免燃油系统密封失效。

润滑与机油系统部件
机油滤清器周边功能支架：长期接触180℃高温机油，耐受各类机油添加剂腐蚀，替代铝合金实现减重35%，无金属锈蚀风险，使用寿命可达15年以上 。
机油压力传感器基座：高透明特性可实现可视化油液观察窗口，同时耐受长期机油浸泡和宽温域-60~190℃温差，保障传感器检测精度长期稳定。

动力舱强腐蚀功能部件
引擎舱酸碱管路固定卡扣：长期接触汽车防冻液、酸碱类清洗剂，耐受强酸强碱腐蚀，不会出现普通塑料的脆化断裂问题，适配引擎舱复杂恶劣工况 。
涡轮增压系统周边耐腐蚀支架：长期在190℃高温、高频振动工况下工作，同时耐受涡轮周边的油污、化学蒸汽腐蚀，刚性和耐蠕变表现远超普通PEI材料。

引擎舱电气绝缘部件
高压线束耐高温绝缘支架：UL94 V-0无卤阻燃，同时耐受引擎舱内的油污、化学蒸汽腐蚀，长期180℃高温下绝缘性能稳定，完全满足新能源汽车高压电气安全标准 。
发动机ECU外壳耐腐蚀结构件：高刚性和耐化学腐蚀特性，避免引擎舱内各类腐蚀性介质侵入，保护内部精密电子元件不受腐蚀损坏。