关键特性

推荐注塑工艺

典型应用场景

工业化工：化工设备耐腐泵阀结构件、电镀生产线重载绝缘零件，耐受长期酸碱蒸汽浸泡不开裂、不变形 。

ULTEM Resin CRS5311在航空领域的应用已形成多个落地标杆案例，核心依托高流动、高刚性、低烟毒与 耐化学的特性，解决了传统航空热塑性材料在精密重载场景下的成型与性能痛点。

航空舱内精密重载电连接器基座
多家航空连接器厂商已将该材料用于民航客机舱内信号与电源混合连接器的基座量产，依托其高流动特性轻松填充0.3mm的复杂薄壁型腔，解决了传统ULTEM 9085牌号充模不足、成型周期长的问题，同时完全满足航空FAR 25.853低烟毒阻燃要求，在180℃舱内高温工况下保持插合尺寸精度稳定，长期耐受航空液压油、清洗剂的腐蚀不开裂 。

航空机载设备安装支架
部分军机和民用支线客机的机载电子设备安装支架已采用该材料替代传统铝合金，依托30%玻纤增强带来的超高刚性，在-60℃~180℃宽温域下保持抗蠕变性能稳定，整机减重25%以上，同时低翘曲特性保障支架安装公差长期稳定，避免机载设备运行中出现松动风险 。

工业级无人机航空结构件
工业级大载重测绘无人机的机身重载连接支架、机载传感器耐腐外壳已批量使用该材料，依托其高流动特性可一体成型复杂薄壁结构，大幅减少零件组装工序，同时耐受高空复杂腐蚀环境，长期接触航空燃油、润滑油无应力开裂，使用寿命远超普通PEI材料 。

航空发动机周边微型耐腐结构件
部分航空发动机舱外围的微型管路固定卡扣、温度传感器耐腐外壳已完成该材料的验证导入，依托其225℃超高耐热性，长期耐受发动机周边持续高温，同时抵御航空燃油、强酸类清洗剂的腐蚀，相比传统金属零件减重 ，适配航空发动机外围的严苛工况 。