产品展厅
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关键性能参数
性能维度 核心参数
核心差异化优势
薄壁成型能力：依托远超同级别30%玻纤PEI的流动性，可在常规注塑设备上稳定成型0.2mm级超极薄壁的长流道复杂部件，无需特殊高压注塑设备，大幅降低大尺寸薄壁件的注塑门槛。
典型应用场景
新能源汽车领域：800V高压平台的大尺寸超薄绝缘隔板、重卡发动机舱周边高温高刚性部件、电池包重载绝缘支撑结构件，在极小壁厚下仍能保持超高结构强度，耐受长期高温高负荷工况。
成型工艺要点
预干燥要求：150℃热风循环干燥4小时，确保含水率低于0.02%，避免薄壁充模过程中出现银丝、气泡缺陷。
ULTEM SF2360在新能源汽车上的应用完全围绕其30%玻纤增强的超高刚性、0.2mm级超极薄壁成型能力、优异耐水解性与固有
阻燃特性展开，目前已在国内多家头部新势力车企的800V高压平台车型上实现量产落地，核心覆盖三大高价值场景：
动力电池系统量产应用
800V高压平台大尺寸超薄绝缘隔板：国内某头部新势力纯电车型的电池包水冷板绝缘隔板，采用SF2360一体注塑成型，壁厚仅
0.3mm，在11600MPa超高弯曲模量支撑下，实现了大尺寸薄壁结构零翘曲，长期耐受120℃高温与600V高压绝缘要求，相比传
统PC绝缘片减重40%，目前已实现年产能超10万套的稳定量产。
电池包重载绝缘支撑结构件：某高端混动车型的电池模组端板绝缘支撑基座，依托SF2360优异的耐水解性能，在高温高湿工况
下长期运行无蠕变变形，强度保持率超85%，完全满足电池包10年/20万公里的使用寿命要求。
高压电气系统落地案例
车载充电机（OBC）大尺寸绝缘支撑骨架：某800V高压平台车型的大功率OBC内部绝缘骨架，采用SF2360实现长流道0.2mm级
薄壁完整充模，高刚性避免大尺寸骨架长期运行变形，保障内部高压铜排的绝缘间隙稳定，通过了整车1500V高压击穿测试，良
率相比普通30%玻纤PEI提升40%以上。
高压配电单元（PDU）大尺寸绝缘基座：某纯电平台车型的PDU内部重载绝缘结构件，依托SF2360天然UL94 V-0级无卤阻燃特
性，无需额外添加阻燃剂即可满足高压部件安规要求，同时耐受-40~180℃宽温域循环冲击，无开裂、无变形风险。
引擎舱与热管理部件应用
增程器周边高温高刚性部件：某增程式车型的增程器EGR阀大尺寸外壳，采用SF2360替代传统铝合金部件，实现减重50%，长
期耐受180℃高温与燃油、冷却液介质腐蚀，抗蠕变性能远优于普通PA66-GF30材料，目前已通过1000小时全工况台架测试。
整车热管理系统大尺寸精密阀片：某新能源车型的热管理系统大尺寸高温水阀片，依托SF2360极低的成型收缩率与高尺寸精度
，实现微米级公差控制，长期在120℃高温冷却液中往复运动无磨损，使用寿命是传统PPS阀片的2倍以上。
应用核心价值
SF2360在这些量产案例中， 解决了传统高玻纤PEI无法成型大尺寸超薄壁部件的行业痛点，同时兼顾了新能源汽车对部件轻
量化、耐高温、高绝缘、高可靠性的严苛要求，是目前少数能同时满足800V高压平台大尺寸薄壁重载部件需求的量产特种工程
塑料。
