核心特性优势
超高刚性高强度:30%短玻纤均匀分散,刚性和强度大幅提升,可替代部分低负载金属结构件,实现零件轻量化。

主要应用场景
汽车高负载结构件:汽车底盘周边的高负载支撑支架、动力系统周边的高刚性耐磨滑块,替代传统金属零件实现轻量化减重30%以上。该牌号是目前市场上30%玻纤增强超高流动POM领域的标杆产品, 解决普通玻纤增强POM流动性差、零件翘曲大的行业痛点,大量应用于汽车、工业自动化的高负载高精度结构件量产场景。
Hostaform C 27021 GV3/30作为30%玻纤增强超高流动POM,在汽车轻量化部件中拥有大量经过量产验证的成熟落地案例,凭借超高刚性、低翘曲和优异的耐温耐介质特性,可直接替代传统金属部件实现30%以上的减重效果,同时大幅降低零件生产成本。
动力系统轻量化部件
燃油泵高强度支撑壳体:替代传统铸铝燃油泵壳体,减重35%,高刚性特性保证长期接触燃油不会出现变形开裂,120℃高温工况下结构尺寸稳定,完全满足国六b燃油系统使用要求。
发动机传感器安装支架:替代传统金属冲压支架,减重40%,低翘曲特性保证传感器安装定位精度长期稳定,不会出现信号偏移问题,适配发动机舱周边的高温油污工况。
电子水泵叶轮与支撑底座:替代传统不锈钢水泵叶轮,减重45%,高抗蠕变特性保证长期高速旋转受力不变形,水泵运行效率长期保持稳定。
节气门周边结构支撑件:替代传统铝合金节气门小结构件,减重32%,耐机油特性突出,长期接触发动机舱油污不会出现性能衰减。

底盘与制动系统轻量化部件
底盘小型承重支撑支架:替代传统钢制冲压支架,减重38%,高刚性特性保证长期承受底盘持续机械载荷,抗蠕变性能优异,长期使用不会出现松动变形。
制动系统耐磨传动滑块:替代传统金属滑块,减重42%,高耐磨特性保证长期反复制动操作磨损量极小,制动手感始终保持精准一致。
高压制动管路高强度固定卡扣:替代传统金属卡扣,减重30%,高韧性特性保证长期车辆颠簸不会出现卡扣断裂脱落,管路固定牢固无松动。
悬挂调节衬套支撑基座:替代传统铸铝衬套基座,减重36%,长期抗疲劳性能优异,车辆长期行驶悬挂定位精度不会出现偏移。
车身开闭与传动机构轻量化部件
车窗升降器重载传动齿轮:替代传统金属齿轮,减重40%,高刚性低翘曲特性保证齿轮长期运行齿形不变形,车窗升降过程顺滑无异响。
门锁高强度锁舌总成:替代传统钢制锁舌,减重35%,高抗冲击特性保证车辆碰撞工况下锁舌不会断裂,门锁安全性能完全满足国标要求。
雨刮电机高刚性传动支架:替代传统金属冲压支架,减重38%,长期反复交变受力下尺寸稳定,雨刮运行过程无抖动异响。
电动座椅调节重载齿轮:替代传统金属齿轮,减重42%,高耐磨特性保证长期反复调节10万次以上齿面磨损量不超过0.05mm,座椅调节手感始终保持均匀。
新能源汽车专属轻量化部件
动力电池模组高强度支撑框架:替代传统铝合金支撑框架,减重33%,160℃高热变形温度特性适配电池包内部的高温工况,高绝缘性能保证电池系统长期电气安全。
800V高压平台周边高刚性绝缘支撑件:替代传统金属绝缘支架,减重37%,优异的耐高压绝缘性能,完全满足新能源汽车高压系统的安全使用要求。
车载充电机内部高负载结构件:替代传统金属结构件,减重35%,长期耐温耐候特性适配充电机内部的复杂工况,长期使用结构稳定。
这些案例均已通过主机厂严苛的环境与可靠性测试,相比传统金属部件,不仅实现了显著的轻量化效果,还大幅降低了零件的加工成本和生产周期,是目前汽车行业高负载结构件轻量化升级的标杆材料。