产品展厅
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核心基础参数
物理性能：密度1.41 g/cm³，MVR（190℃/2.16kg）为8-9 cm³/10min，成型收缩率流动方向2.0%、垂直方向1.8%，饱和吸水率0.65%，中等流动性兼顾薄壁填充与成品韧性
核心差异化亮点
零成本低碳替换：材料本体化学结构、所有物性、注塑模具与工艺均可和常规石油基C9021 1:1直接替换，无需重新试样、零部件资质复审，直接满足品牌方低碳采购审核需求
典型应用场景
汽车领域：低碳车型内饰通用齿轮、门锁卡扣、安全带系统部件、车窗升降器基础结构件，助力车企完成ESG碳中和指标合规医疗领域：可用于给药装置、诊断设备部件，基础配方符合相关医疗合规要求（需单独确认医疗级资质）
Hostaform C 9021 ECO-C 872更适配汽车齿轮类场景，仅能满足普通低负荷连接器的基础需求，不适合高压/大电流等高性能连接器场景。
汽车齿轮：完全适配，是核心优势场景
性能匹配度拉满：材料自带POM经典的低摩擦自润滑特性，干态摩擦系数低至0.15，长期抗蠕变、抗疲劳性能优异，每分钟12000次啮合冲击下齿隙漂移可控，完全满足车窗升降齿轮、座椅调节齿轮、门锁传动齿轮的工况要求 。
耐候耐腐表现优异：耐燃油、耐强碱、耐水解，-40℃低温下仍保持高韧性，北方冬季使用不易脆断，潮湿、冷热交替环境下不会出现应力开裂，大幅降低齿轮卡滞、断裂的售后故障率 。
低碳属性适配车企需求：作为低碳系列牌号，可直接1:1替换原石油基C9021齿轮，无需重新开模和资质复审，助力车企完成ESG碳中和指标 。
汽车连接器：仅能覆盖低负荷普通场景
仅适配非核心卡扣结构：仅可用于连接器外壳的低负荷卡扣、无高压要求的普通定位滑块，完全无法满足高压连接器对高CTI耐漏电、高绝缘、长期耐热老化的严苛要求。
性能短板明显：相比PA66等主流连接器专用材料，该材料绝缘等级、耐漏电起痕性能差距明显，长期高温高湿环境下电气可靠性不足，不适合大电流、高压信号传输的核心连接器部件 。
行业选材惯例：汽车连接器主流选材为PA66、PBT等绝缘改性工程塑料，POM仅作为辅助材料用于非电气接触的卡扣结构，该低碳牌号也延续了这一应用边界 。
