核心应用领域
新能源汽车高抗冲低排放内饰厚壁部件:电动座椅厚壁调节滑块、车窗升降系统厚壁大滑轮、中控系统重载传动齿轮,高韧性保障长期反复使用无断裂异响,XAP低排放特性完全适配健康座舱要求。
Hostaform M15HP XAP相比市面上绝大多数低排放POM,核心独特优势是实现了「超高粘度高熔体强度+XAP® 低排放+超宽温域高抗冲」三者的 融合,是目前极少数可同时满足厚壁零缺陷成型、新能源健康座舱零异味、高安全抗冲击要求的车规级低排放POM牌号,完全避开了普通低排放POM普遍存在的厚壁件易缩孔、韧性不足、低排放依赖牺牲力学性能的行业痛点。
高熔体强度厚壁成型优势
MVR仅1.3 cm³/10min,是所有主流低排放POM中粘度 、熔体强度 的牌号之一,厚壁件(壁厚≥4mm)注塑完全规避内部缩孔、气穴、空洞缺陷,普通低排放POM多为中低流动牌号,厚壁件极易出现内部缺陷导致力学性能骤降。
同时支持注塑、挤出棒材/板材、二次热成型多工艺,普通低排放POM大多仅适配常规薄壁注塑,无法满足挤出机加工毛坯料、厚壁型材的成型需求。
XAP®低排放技术的 沉淀优势
塞拉尼斯1998年就推出XAP®低排放技术,是 最早量产低排放POM的技术体系,VDA 275甲醛释放量远低于10mg/kg,VDA 270气味等级稳定在3.0级以内,低排放效果经过20多年 车企量产验证,普通低排放POM大多靠后处理除味,长期使用后易出现挥发物反弹。
低排放配方完全不添加任何会析出的小分子除味剂,不会出现普通低排放POM常见的"低排放但析出异味"的矛盾问题,长期使用座舱VOC始终稳定达标。

超宽温域高抗冲 优势
常温无缺口简支梁冲击强度达280 kJ/m²,-30℃低温下仍保持240 kJ/m²,-40℃工况下抗反复冲击性能拉满,普通低排放POM为了控制挥发物,大多会减少抗冲击助剂添加,低温冲击强度普遍不足150 kJ/m²,低温强震动场景下极易脆断。
高抗蠕变性能突出,70℃、20MPa压缩应力下形变量仅为标准级POM的37%,长期高负载下部件精度稳定,普通低排放POM长期载荷下易出现不可逆蠕变变形,导致齿轮、滑块等部件精度失效。
尺寸与加工稳定性优势
平行方向成型收缩率仅2.3%,垂直方向1.9%,厚壁大件成型后尺寸精度稳定,不易翘曲变形,普通低排放POM为了改善流动性,结晶控制难度大,厚壁件成型后翘曲变形率普遍高出30%以上。
优化的抗热氧稳定体系,220℃高温加工下仍不发生降解,不会产生额外甲醛析出,普通低排放POM热稳定性差,高温加工时易分解导致挥发物超标。