产品展厅
产品展厅
核心 特性
行业 碳足迹认证：通过ISCC CFC国际碳足迹专项认证，原料甲醇完全来自工业捕获CO₂转化制备，不消耗额外化石资源，产品碳足迹远低于生物基ECO-B牌号，完全满足欧盟2028年即将实施的汽车碳足迹严苛管控要求 。
主要应用领域
汽车零碳安全约束系统部件：大尺寸安全带卡扣基座、安全气囊周边厚壁吸能结构件，碰撞瞬间可吸收大量冲击能量，零件不会碎裂飞溅，同时助力整车厂实现近零碳零部件申报 。
关键使用提醒
该材料流动性极低，不适合1mm以下的薄壁部件成型；注塑加工前需在85~95℃下干燥4~6小时，物料含水率必须<0.1%，注塑时需适当提高保压压力和延长保压时间，避免大尺寸厚壁件内部出现缩孔、气泡缺陷。
Hostaform S 9243 XAP 2 ECO-C 772在低温环境下具备行业 的抗冲击性能，依托高比例弹性体增韧体系的配方优化，在-4
0℃极寒工况下仍能保持优异的韧性表现，完全适配寒区汽车、户外工业部件的严苛低温使用要求。
核心低温冲击实测数据
基于ISO标准测试的官方物性数据，该材料的低温抗冲击表现远超普通增韧POM：
-30℃无缺口简支梁冲击强度：达到200 kJ/m²，测试过程中仅发生局部形变，不会出现完全断裂的情况，抗冲击性能是普通未
增韧POM的10倍以上 。
-30℃缺口简支梁冲击强度：仍保持9~10 kJ/m²，相比23℃常温下的15 kJ/m²仅下降约40%，远低于普通增韧POM 60%以上的
性能衰减幅度 。
长期使用温度区间：官方标定可稳定在-40℃ ~ 95℃范围内长期服役，-40℃极寒环境下材料不会出现脆化转变，仍能保持足够
的韧性余量 。
✅ 低温场景核心优势
极寒装配无脆断：在东北、北欧等-30℃以下的户外装配场景中，零件受到敲击、挤压冲击时不会发生脆性碎裂，大幅降低寒区
现场装配的零件报废率。
长期低温服役稳定：寒区车型的车门锁、安全约束系统部件，在-30℃环境下经过10万次反复开合冲击测试，零件无断裂、无裂
纹，完全通过主机厂的极寒10万公里路试验证。
低温抗蠕变性能优异：-30℃低温高负载环境下，1000小时蠕变模量仍保持在900 MPa以上，长期使用零件尺寸无 变形，不
会出现门锁虚接、连接器松脱等失效问题。
低温耐候性稳定：长期在-40℃低温环境下放置，材料不会出现分子链脆化现象，力学性能无明显衰减，户外部件3年以上使用
不会出现低温开裂问题。
典型低温适配场景
该材料的 低温抗冲击性能，尤其适配以下寒区专属部件：
寒区专属车型的全车门锁厚壁滑动锁扣、锁体基座部件
北方寒区新能源汽车的BMS电池管理系统厚壁支撑结构件
户外光伏逆变器、风电设备的重载连接器厚壁锁止部件
寒区户外工程机械的高负载厚壁传动齿轮、卡扣部件
