产品展厅
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核心 特性
车规级耐候抗UV性能：通过氙灯老化1500小时测试，材料拉伸强度保留率>85%，冲击强度保留率>80%，长期阳光直射环境下不会出现黄变、脆化、开裂问题，完全满足汽车外饰及阳光直射内饰部件的耐候要求。
主要应用领域
汽车阳光直射区域内饰部件：车窗升降开关厚壁底座、车门装饰大尺寸卡扣、仪表台侧围厚壁支撑结构件，长期阳光直射下不会出现黄变、脆化，完全通过主机厂的氙灯老化测试。
关键使用提醒
该材料流动性极低，不适合1mm以下的薄壁部件成型；注塑加工前需在85~95℃下干燥4~6小时，物料含水率必须<0.1%，注塑时需适当提高保压压力和延长保压时间，避免大尺寸厚壁件内部出现缩孔、气泡缺陷。
Hostaform S 9243 XAP 2 LS在极寒环境下具备行业 的综合性能表现，依托高比例弹性体增韧体系+耐候配方的双重优化，在-40℃极寒工况下仍能保持稳定的抗冲击、抗蠕变和耐候表现，完全适配寒区阳光直射场景下的高负载部件使用要求。
核心极寒性能实测数据
基于ISO标准测试的官方物性数据，该材料的极寒性能表现远超普通耐候POM：
-30℃简支梁缺口冲击强度：达到9~10 kJ/m²，相比23℃常温下的15~18 kJ/m²仅下降约40%，远低于普通耐候POM 60%以上的性能衰减幅度。
-30℃简支梁无缺口冲击强度：达到200 kJ/m²，测试过程中仅发生局部形变，不会出现完全断裂的情况，抗冲击性能是普通未增韧耐候POM的10倍以上。
长期使用温度区间：官方标定可稳定在-40℃ ~ 95℃范围内长期服役，-40℃极寒环境下材料不会出现脆化转变，仍保持足够的韧性余量。
-30℃低温1000小时拉伸蠕变模量：仍保持在900 MPa以上，长期高负载下零件尺寸无 变形，不会出现锁止虚接、部件松脱等失效问题。
✅ 极寒场景专属核心优势
极寒户外装配无脆断：在东北、北欧等-30℃以下的户外露天装配场景中，零件受到敲击、挤压冲击时不会发生脆性碎裂，大幅降低寒区现场装配的零件报废率。
极寒+紫外线双重老化下性能稳定：-30℃极寒环境叠加1500小时氙灯老化测试后，材料冲击强度保留率仍>80%，不会出现普通耐候POM常见的低温+紫外线协同脆化开裂问题。
寒区阳光直射部件长期服役可靠：寒区车型的车窗升降开关底座、外拉手基座等阳光直射部件，在-30℃环境下经过10万次反复开合冲击测试，零件无断裂、无裂纹，完全通过主机厂的极寒10万公里路试验证。
低温耐候色牢度优异：原厂预着色的耐候配方，在-40℃极寒环境下长期放置，不会出现色粉析出、掉色、褪色问题，部件外观长期保持稳定。
典型极寒耐候适配场景
该材料的 极寒耐候性能，尤其适配以下寒区专属部件：
寒区车型的车门外拉手厚壁基座、雨刮器传动大尺寸结构件
寒区光伏逆变器户外重载连接器厚壁锁止部件
寒区工程机械阳光直射区域的高负载厚壁传动部件
寒区车型车窗升降开关厚壁底座、车门装饰大尺寸卡扣
