VESTAKEEP 4000 CFL30是赢创推出的碳纤维增强+固体润滑协同改性高粘度聚醚醚酮（PEEK）粒料，专为 重载无油润滑的注塑场景设计，是赢创PEEK产品线中兼顾超高刚性与 低摩擦的标杆级自润滑特种牌号，在高载荷连续滑动工况下表现突出。
核心基础物性
填充体系：以碳纤维为核心增强相，搭配赢创专属固体润滑复配体系协同改性，碳纤维与PEEK基体界面结合力优异，力学传递效率高，润滑组分分散均匀无析出风险。
粘度等级：高粘度基体，熔体强度高，成型过程中部件抗蠕变性能极强，厚壁高载荷滑动部件无缩孔、形变缺陷。
基础性能：半结晶结构，熔点343℃，长期连续使用温度可达260℃，本征UL94 V-0级自熄，无卤无额外阻燃剂添加，高温燃烧无有毒烟气释放。
耐化学性：几乎耐受所有常见有机溶剂、酸碱介质，仅在浓硫酸等极少数强腐蚀介质中发生溶胀，耐水解性能优异，200℃高压蒸汽环境下可长期反复使用不降解。
加工特性：适配通用热塑性注塑机量产，推荐熔体加工温度380~400℃，模具温度160~200℃， 180℃，普通热塑性加工设备即可稳定量产。
包装与存储：25kg防潮密封粒料包装，带防潮聚乙烯内衬，干燥环境下≤30℃存储，原厂未开封状态下保质期≥2年。
核心特性
超高刚性+ 低摩擦双优表现：碳纤维提供远超纯PEEK的力学刚性，复配固体润滑体系在部件滑动表面形成连续稳定的转移润滑膜，摩擦系数仅为纯PEEK的1/4，无油润滑工况下耐磨性能远超普通碳纤维增强PEEK。
工况抗蠕变性能优异：高粘度基体搭配碳纤维增强，长期200℃高温高载荷连续滑动工况下抗蠕变表现极其优异，部件长期使用无明显形变，保障重载滑动部件长期尺寸精度稳定。
极低线膨胀系数：碳纤维填充大幅降低材料线膨胀系数，部件成型后尺寸稳定性极强， 高低温循环工况下尺寸变化极小，适配高精度重载滑动部件的严苛精度要求。
高等级抗静电性能：连续碳纤维网络在材料内部形成稳定导电通路，材料表面电阻率可稳定控制在10²~10⁵Ω·cm区间，完全避免静电积累放电风险，适配静电敏感重载场景需求。
全工况自润滑免维护：无需额外添加外部润滑油脂，部件在全生命周期内始终保持稳定低摩擦表现，大幅降低重载滑动部件的运维频次与成本。
典型应用场景
工业重载无油润滑领域：制备各类 高载荷无油润滑轴承、重载滑动衬套、液压系统高耐磨滑动部件，长期 高载荷连续滑动工况下无明显磨损，部件使用寿命比普通碳纤维增强PEEK部件延长2倍以上。
汽车变速箱高耐磨部件领域：制造汽车变速箱高载荷滑动衬套、混动变速箱无油润滑传动部件，长期耐受180℃高温机油浸泡腐蚀，无油润滑表现优异，大幅降低变速箱传动摩擦损失。
半导体高等级抗静电滑动领域：制备半导体设备高等级抗静电晶圆传输滑动导轨、静电敏感部件的高耐磨支撑滑块，优异抗静电性能完全避免静电放电损伤晶圆，适配12英寸晶圆超净生产场景需求。
航空航天无油润滑领域：制备航空机载高载荷无油润滑滑动部件、航空发动机周边高耐磨密封滑动件，替代传统金属自润滑部件实现显著减重，同时满足航空领域严苛的防火安全要求。
新能源与PEM电解水制氢领域：制备PEM电解水制氢设备高耐磨绝缘滑动支撑部件、动力电池周边高载荷滑动接头，长期耐受电解液、氢气腐蚀，保障新能源系统长期稳定运行。
选型注意事项
该牌号为碳纤维+固体润滑复配改性PEEK，相比纯PEEK韧性略有下降，不适用于 高冲击载荷工况场景，高冲击需求需选用未填充纯PEEK牌号。
加工前需对粒料进行充分干燥，避免材料内部残留水分导致成型部件内部出现气泡缺陷，影响部件力学性能与耐磨表现。
加工过程中建议采用双合金耐磨螺杆配置，碳纤维填料对金属加工设备有一定磨蚀作用，保障量产过程长期稳定。
VESTAKEEP 4000 CFL30是赢创4000 FC30的同技术路线升级牌号，二者均为碳纤维+固体润滑协同改性的高粘度自润滑PEEK，在轴承工况下的摩擦系数可直接参考赢创官方公开的标准测试数据，不同工况下的具体数值如下：
标准测试条件下的摩擦系数
该数据来自赢创官方PEEK技术手册，测试条件为：滑动销钉与100Cr6轴承钢圆盘对磨，滑动速率0.5m/s，总滑动行程2000m 。
23℃室温、1N低载荷工况：滑动摩擦系数为0.31
23℃室温、20N高载荷工况：滑动摩擦系数为0.25
200℃高温、1N低载荷工况：滑动摩擦系数为0.32
200℃高温、20N高载荷工况：滑动摩擦系数为0.32
实际轴承工况下的摩擦系数
在真实重载轴承连续运行场景中，材料表面会快速在对磨钢轴上形成连续稳定的固体润滑转移膜，进入稳定磨损阶段后，长期运行的稳态摩擦系数可进一步稳定在0.2~0.28区间，远低于纯PEEK轴承0.4左右的摩擦系数，也优于普通20%碳纤维增强PEEK轴承的摩擦表现。
关键影响因素
随着滑动速率提升至2~4m/s区间，该材料的摩擦系数还会进一步降低，相比纯PEEK最多可实现67%的摩擦系数降幅，在高转速轴承场景下表现更突出 。
若轴承运行工况下有少量油润滑辅助，摩擦系数可进一步降至0.15~0.2区间，传动摩擦损失大幅降低。
本公司主要经营的产品有：全氟磺酸、全氟无定形聚合物、聚苯并咪唑、聚酰亚胺、聚醚醚酮、聚砜、高温尼龙、氟流体、氟树脂等特种塑料系列；PTFE改性助剂系列；氟橡胶等各种合成橡胶系列，与国内外知名化工企业合作，包括苏威、大金、科慕、旭硝子、赢创、威格斯等各类化工产品，并在合作中与这些公司形成长期良好的战略合作关系。交流；广纳博交的企业精神，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好家园！
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