差异化核心优势
均衡的流动性与力学性能:中粘度设计兼顾复杂模具充模能力和优异的力学性能,中等尺寸及结构复杂的注塑件可一次充型完整,无需过高注射压力。
典型应用场景
汽车工业:燃油系统组件(泵壳、油箱盖)、安全带部件、门锁执行器、车窗电机齿轮、座椅调节机构、油门踏板零件。
基础加工指南
若包装破损或存储环境湿度较高,需在100℃下除湿干燥3-4小时,确保加工前原料含水率≤0.2%。
Celcon F20-02依托均衡的中粘度流动性、优异耐化学性、高耐疲劳性和稳定绝缘性能,适配新能源汽车四大类核心通用结构件,是兼顾量产效率与长期可靠性的高性价比POM优选材料。
动力电池周边部件
低压线束固定卡扣/扎带基座:优异的耐电解液特性,72小时接触锂电池电解液后拉伸强度保留率仍超92%,长期使用不会出现溶胀脆化,适配电池包内部低压线束的固定需求。
电池管理系统(BMS)小型结构件:稳定的绝缘性能可避免信号串扰,-40℃至100℃宽温域下尺寸精度稳定,适配BMS板上的传感器支架、继电器外壳等精密零件。
电池包冷却管路快插接头卡扣:耐冷却液腐蚀性能优异,长期接触乙二醇基冷却液不会出现性能衰减,卡扣插拔寿命超5000次无断裂,保证管路连接长期可靠。
三电系统电气精密件
车载低压连接器壳体:中粘度流动性适配薄壁复杂结构充模,成型后低翘曲,端子配合尺寸公差稳定,避免长期使用出现接触不良问题,已在多家Tier1供应商完成量产验证。
高压接插件辅助锁止卡扣:高耐疲劳特性可承受反复插拔的交变载荷,绝缘性能完全满足低压安全要求,作为高压接插件的二次锁止结构,大幅提升装配安全性。
电机控制器内部传动滑块:保留POM固有自润滑低摩擦特性,无需额外润滑即可实现低噪音长效运行,适配控制器内部散热风扇的传动调节结构。
车身与座舱通用功能件
车门门锁系统全套结构件:门锁执行器齿轮、锁舌基座、车窗升降器传动滑块,百万次循环传动后齿形磨损量极小,长期使用无卡滞异响,适配新能源无框车门的高频使用场景。
座椅调节机构耐磨衬套:高刚性特性保证长期承受座椅载荷不变形,座椅前后、高低调节手感始终均匀顺滑,相比金属衬套减重40%以上。
座舱低挥发内饰功能件:其衍生LOF低挥发版本TVOC含量远低于普通POM,满足GB/T 27630座舱空气质量限值要求,适配空调出风口调节叶片、仪表台功能按键基座等阳光直射区域部件。
底盘与热管理周边部件
电子油门踏板位置传感器衬套:高尺寸精度保证传感器信号采集精准,长期使用不会出现衬套磨损导致的信号漂移问题,提升整车动力控制稳定性。
热泵系统小型阀门阀芯:耐冷媒和冷却液腐蚀性能优异,长期接触热泵系统介质不会出现溶胀,阀芯动作灵活可靠,保证热管理系统温控精度。
电子驻车系统(EPB)微型传动齿轮:高耐疲劳特性可支撑驻车机构上万次循环动作,齿形长期使用无明显磨损,驻车解锁/锁止动作精准稳定。