产品展厅
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核心差异化优势
超韧抗冲击表现：20%高占比TPU弹性体均匀分散在POM基体中，常温缺口冲击强度达到21kJ/m²，比普通未增韧POM提升2倍以上，比同系列FU2015 LOF2提升60%，部件受冲击时完全不会出现脆性崩断的问题。低温韧性：可长期稳定在-40℃ 低温环境下使用，低温下冲击性能保留率远高于普通增韧POM，严寒地区户外工况下受冲击仍表现为韧性形变，不会毫无征兆脆裂。
高柔韧性表现：断裂伸长率达到50%，部件可承受大角度弯折而不发生断裂， 适配需要反复弯折、高柔性的卡扣、铰链类零件。
典型应用场景
汽车高抗冲运动部件：汽车门锁系统高韧性卡扣、安全带扣结构件、严寒地区户外汽车内饰运动部件，长期反复开合下抗冲击不脆裂。
基础注塑参考要点
预干燥：80～100℃除湿干燥3～4小时，控制含水率≤0.1%，避免TPU助剂吸水导致制品表面出现银纹。回料添加比例≤10%，充分做好模具排气，避免高弹性体填充带来的充模困气、表面麻点问题。
Celcon FU2020W非常适合制作汽车门锁卡扣，它的超韧特性完全匹配汽车门锁卡扣的核心性能需求，是严寒地区车型门锁卡扣的理想高可靠性选择。
核心适配优势
抗冲击不脆裂：常温缺口冲击强度达21kJ/m²，比普通POM提升2倍以上，卡扣在装配、反复开关车门的冲击工况下，完全不会出现脆性崩断的问题。
全温域韧性覆盖：可长期稳定在-40℃ 低温环境下使用，严寒地区冬季低温环境下，卡扣受冲击仍表现为韧性形变，不会毫无征兆脆裂失效。
高柔韧性适配卡扣结构：断裂伸长率达到50%，卡扣卡舌插入安装孔时可承受大角度弹性弯折，装配过程中不易断裂，长期反复拆装仍能保持足够锁紧力。
耐介质性能稳定：完整保留共聚POM的耐油脂、耐汽车内饰常见介质特性，长期接触门锁机构润滑油、车内挥发介质，不会出现性能衰减、卡扣松脱的问题。
工况适配补充说明
该牌号弯曲模量1250MPa，完全满足汽车卡扣225N的最小抗拉强度测试要求，行驶过程中车身振动不会导致卡扣松脱。
相比主流PA66汽车卡扣，它的吸水率远低于尼龙，长期高湿度环境下不会出现尺寸膨胀、锁紧力下降的问题，门锁卡扣配合精度长期保持稳定。
需要注意的是，它的1.8MPa负荷下热变形温度为70℃，不适合发动机舱周边长期超过80℃的高温门锁卡扣，常规车门内饰门锁卡扣工况完全适配。
