Celcon ST-50 (FU2050)是塞拉尼斯推出的高抗冲增韧级共聚POM，属于专门针对低温高冲击工况开发的柔性改性POM牌号，通过弹性体增韧改性技术，在保留共聚POM基础耐化学、耐磨优势的前提下，大幅提升低温抗冲击性能与断裂延展率，解决普通POM低温下脆性开裂的行业痛点，是汽车卡扣、静音齿轮等场景的主流升级材料。
核心定位与差异化优势
基材为共聚POM基体，通过特种弹性体增韧改性实现高抗冲特性，FU2050是该牌号的流通常用别名，同系列还有FU2025等不
同增韧等级的衍生牌号
核心差异化优势：相比普通通用M90 POM，常温冲击强度提升2倍以上，-40℃低温下仍保持优异的延展性，不会出现普通POM低温脆性断裂问题，同时完整保留POM的自润滑耐磨、低吸水率、耐燃油腐蚀特性
区别于普通增韧POM，该牌号在大幅提升韧性的同时，刚性损失控制在15%以内，实现“高抗冲+高刚性”的性能平衡，不会出现普通增韧POM刚性不足、蠕变过大的问题
关键性能参数
基础物理与流变性能
密度：1.35 g/cm³，略低于普通未填充POM，23℃/50%RH平衡吸水率：0.20%，低吸水率保障宽温域下尺寸稳定性优异
熔融指数MVR属于标准流动等级，适配常规注塑成型工艺，复杂薄壁卡扣零件充模流畅性优异，成型周期与普通POM基本一致
成型收缩率各向同性度高，零件成型后翘曲变形风险低，量产良率远高于普通增韧改性工程塑料
机械与低温性能
拉伸模量：2000 MPa，屈服拉伸强度：45 MPa，刚性与抗蠕变性能在增韧POM中处于 梯队，高负载下形变量远低于普通增韧PA
23℃简支梁缺口冲击强度：15 kJ/m²，-40℃低温下仍保持10 kJ/m²以上的冲击强度，低温抗冲性能远超普通POM，低温装配工况下卡扣几乎不会出现脆性断裂
核心增韧优势：断裂延展率可达30%以上，零件受冲击时不会直接碎裂，而是发生韧性形变，大幅提升部件抗冲击破坏能力
完整保留共聚POM的自润滑耐磨特性，干态摩擦系数低，适配静音齿轮、滑动部件场景，长期运转无异响、磨耗低
热与合规性能
1.8MPa条件下热变形温度：90℃，长期连续使用温度覆盖-40℃~90℃，宽温域下韧性稳定
完整继承共聚POM的耐油、耐弱酸碱、耐乙醇汽油、耐水解特性，可长期耐受润滑油、燃油、碱性清洗剂等介质腐蚀
拥有完整的UL黄卡、RoHS 2.0合规资质，可提供全套汽车行业所需的性能测试报告，满足主机厂量产准入要求
标准注塑工艺要点
干燥：80℃烘干3~4小时，加工允许 含水率≤0.2%，避免银纹缺陷
料筒温度：推荐180~200℃，极限加工温度≤210℃，防止基体热降解
模具温度：推荐80~100℃，高模温可进一步提升结晶均匀度，优化零件表面光洁度，同时提升韧性表现
螺杆推荐选用3:1以上标准压缩比螺杆，背压控制在0.3~0.5MPa，保证弹性体在基体中均匀分散，避免局部韧性不均
典型应用场景
汽车卡扣与结构件：汽车门板高抗冲卡扣、车身侧安装卡扣、保险杠周边固定结构件， 解决北方冬季低温装配时卡扣脆性断裂的行业痛点，装配良率大幅提升
静音传动部件：无声齿轮、车窗升降器高抗冲传动结构、座椅调节机构滑动件，高韧性+低摩擦特性保障长期运转无异响，抗冲击能力远超普通POM齿轮
工业耐磨部件：高抗冲滑轮、自动化设备滑动衬套、家具滑轨结构件，无需额外润滑即可实现长效耐磨，同时抗冲击性能优异，不易碎裂
低温工况部件：户外设备结构件、雪地运动器材配件、北方户外使用的流体输送接头，-40℃低温下仍保持良好韧性，不会出现低温脆断问题
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产品展厅
