高刚低排放聚甲醛 Celcon TE-33A LOF NAT
2026-10-11
产品详情
- 价格：35
- 产品名称高刚低排放聚甲醛 Celcon TE-33A LOF NAT
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- 简介
Celcon TE-33A LOF NAT是塞拉尼斯旗下KEPITAL系列的高刚性低挥发本色增韧级共聚POM，属于TE系列中“高刚性+中等增韧+超低排放”的平衡型旗舰牌号，在保留共聚POM基础自润滑、耐化学腐蚀特性的前提下，通过弹性体增韧体系与刚性分子链的精准平衡设计，同时搭载专利LOF低挥发配方，是面向新能源汽车座舱、高端电子连接器场景开发的高刚性低排放专属材料。
核心定位与差异化优势
基材为共聚POM基体，采用精准比例的弹性体增韧+刚性分子链增强的平衡配方设计，在保证1.7 GPa超高弯曲模量的前提下，仍实现10 kJ/m²的缺口冲击强度，刚性表现远超同增韧等级的普通POM牌号
核心差异化优势：相比普通高增韧POM，在不损失核心韧性的前提下，刚性提升30%以上，部件高负载下形变量大幅降低，同时搭载塞拉尼斯专利LOF低挥发体系，VOC与甲醛释放量远低于主流高端车企内饰环保标准，座舱无任何可感知异味
解决了传统高增韧POM刚性不足、高负载下易形变的行业痛点，同时保留超低排放特性， 适配新能源汽车座舱高负载功能件、高端电子连接器对“高刚性+中等抗冲+低挥发”的三重严苛要求
关键性能参数
基础物理与流变性能
密度：1.36 g/cm³，低吸水率保障潮湿环境下尺寸稳定性优异，部件长期使用形变量极小
体积电阻率：1×10¹² Ω·m，绝缘性能优异，完全满足电子连接器、车载电气部件的绝缘要求
本色（NAT）原生配色，无需额外预着色，成型后部件表面光泽均匀，无明显色差，适配对外观一致性要求高的场景
机械与低温性能
弯曲模量：1.7 GPa，弯曲强度：56 MPa，刚性在增韧POM品类中处于 梯队，高负载下部件形变量远低于普通高增韧POM
拉伸断裂应变：8~30%，部件受冲击时可发生可控韧性形变，不会直接碎裂，抗破坏能力远超普通未增韧POM
简支梁缺口冲击强度：10 kJ/m²，常温下抗冲击性能优异，完全覆盖常规工况下的抗冲击需求，同时刚性表现不受增韧体系影响
低挥发与合规性能
核心低挥发优势：通过塞拉尼斯专利深度脱挥工艺，甲醛释放量与总VOC排放远低于普通增韧POM，完全满足大众VW 50180、宝马GS 95011等主流高端车企内饰环保标准，座舱无任何可感知异味
完整继承共聚POM的耐水解、耐冷凝水汽、耐弱碱特性，耐油脂、耐润滑剂腐蚀性能优异，长期在潮湿环境下使用性能无明显衰减
拥有完整的UL黄卡、RoHS 2.0合规资质，可提供全套汽车行业所需的VOC、气味测试报告，满足主机厂量产准入要求
标准注塑工艺要点
干燥：80℃烘干3~4小时，加工允许 含水率≤0.2%，避免银纹缺陷，同时进一步降低成型过程中的挥发性物质释放
料筒温度：推荐180~195℃，严禁超过205℃，防止弹性体与基体热降解造成性能下降，同时保障低挥发特性
模具温度：推荐60~80℃，高模温可进一步提升结晶均匀度，优化部件表面光洁度，充分排气减少熔接痕缺陷
背压选用低-中等背压（约20bar），螺杆长径比L/D≥20，保证弹性体在基体中均匀分散，避免局部韧性不均
典型应用场景
新能源汽车座舱高负载功能件：中控面板高刚性支撑结构、座椅调节机构高刚性传动滑块、空调出风口高刚性调节齿轮，高刚性保障长期使用形变量极小，低挥发特性保障座舱无异味
高端车载电子连接器：高压线束连接器高刚性绝缘基座、车载信号连接器结构件，优异绝缘性能+高刚性保障连接器插拔力长期稳定，不会出现插针偏移问题
工业高刚性耐磨部件：自动化设备高负载传动衬套、精密仪器高刚性支撑结构，高刚性+自润滑特性保障长期运转精度稳定
高端卫浴涉水部件：净水器高刚性耐磨滑块、淋浴器高刚性传动结构，耐水解特性适配长期涉水环境，低挥发特性保障涉水场景健康安全
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