核心性能特点
超高抗撕裂强度:撕裂强度可达150kN/m,拉伸强度42~80MPa,专为抗撕裂场景设计,抗穿刺、抗裂纹扩展能力远超同硬度普通TPU 。
加工关键参数
预干燥:80~105℃除湿烘干2~4小时,加工全程含水率必须控制在0.03%以下,避免出现气泡、银纹 。
主要应用领域
工业重载部件:高负载传送带刮板、精密耐磨齿轮、重载工业脚轮,依托高抗撕裂和流动性优势,可加工成复杂形状的重载耐磨零件 。

Elastollan S95A55N非常适合制作常规工况下的汽车油封件,是巴斯夫官方明确标注可用于密封圈、汽车配件的牌号,其性能完全匹配汽车油封的核心使用需求。
✅ 适配汽车油封的核心优势
耐油性达标:对矿物油、润滑油、汽车常用燃油有优异抵抗能力,长期接触油液不会出现明显溶胀、性能衰减,适配变速箱、底盘等常规油路密封场景 。
耐磨抗撕裂突出:150kN/m的超高撕裂强度搭配30mm³的超低Taber磨耗量,在轴的高速旋转摩擦下,唇口不易磨损、不易被杂质划伤,油封使用寿命远超普通丁腈橡胶材质 。
宽温域适配:可在-40℃~120℃温度范围内保持弹性,低温下不会脆裂漏液,短期可耐受125℃高温,覆盖绝大多数汽车底盘、变速箱的常规工作温区 。
低压缩 变形:23℃下72小时压缩变形率仅25%,长期被装配挤压后仍能保持稳定的径向抱紧力,不会出现 形变导致的密封失效 。
加工精度高:55g/10min的高流动性,可轻松注塑成型唇口等精细结构,油封的尺寸公差可控制在极小范围内,保证与轴和腔体的精准配合。
⚠️ 不适用的 工况
如果是发动机舱内长期工作温度超过120℃的高温油封、需要接触强腐蚀性特种燃油/强酸介质的特殊工况,这款聚酯型TPU的表现不如氢化丁腈橡胶(HNBR)、氟橡胶(FKM),这类 场景建议选用对应特种密封材质 。
目前行业中已有大量TPU材质的汽车油封量产应用案例,这款牌号的性能完全可以满足绝大多数常规汽车油封的设计要求,是替代传统橡胶油封、提升耐磨寿命的 选型 。