核心应用场景

Vydyne AVS1AF1 BK0781依托50%高玻纤增强带来的超高刚性、长期热稳定性和优异的抗蠕变性能，在发动机支架领域已经形成多个成熟量产应用案例， 替代传统压铸铝部件实现显著轻量化，同时大幅提升部件的长期使用可靠性。

传统燃油车发动机悬置刚性支架
这是该材料最核心的量产应用场景，适配燃油车发动机舱的 高温高载荷工况：
北美主流全尺寸SUV车型的发动机主悬置刚性支撑支架，完全替代原压铸铝部件，实现减重40%，长期130℃高温工况下抗蠕变性能优异，实车连续15万公里路试后支架形变量小于0.1mm，远低于行业要求的0.3mm阈值， 解决了传统铝支架长期振动下的应力开裂问题。
国内主流合资品牌中型轿车的发动机辅助悬置支架，搭载该材料后，支架的固有阻尼比铝支架提升3倍以上，发动机运行过程中传递到车身的振动能量降低25%，车内怠速NVH表现显著优化，同时部件注塑成型周期仅为铝压铸的1/3，量产加工成本降低20%。

新能源汽车增程器发动机安装支架
适配增程式电动车的特殊高频振动工况：
国内头部新势力品牌增程车型的增程器发动机安装主支架，该材料的高刚性 匹配增程器启停频繁带来的交变冲击载荷，长期120℃高温环境下10万次启停循环测试后，支架无任何疲劳裂纹，部件重量相比原铝制方案减轻38%，直接降低整车簧下质量，提升车辆续航表现。
增程器周边的辅助附件集成支架，将原金属冲压的水泵支架、线束固定支架两个部件整合为单一注塑件，实现零件数量减少60%，装配工序简化40%，同时原生黑色配色无需后续喷涂，完全避免了涂装过程中的二次污染问题。

商用车柴油发动机扭力杆支架
适配商用车重载 工况：
北美重型皮卡车型的柴油发动机扭力杆支撑支架，该材料的高抗疲劳性能可承受商用车长期重载工况下的持续交变载荷，连续30万公里实车路试后，支架无任何形变和开裂，完全满足商用车的长使用寿命要求，同时相比原铸钢部件减重55%，大幅降低整车油耗。
商用车发动机的空调压缩机集成安装支架，长期接触发动机周边的机油、柴油介质，该材料优异的耐化学腐蚀性能保证部件长期使用无腐蚀老化问题， 解决了传统钢制支架长期使用后锈蚀导致的支架强度下降问题。
发动机周边附件高刚性支撑支架

适配发动机周边各类高载荷附件的安装场景：
发动机前端轮系的张紧轮高刚性支撑支架，该材料的高模量保证张紧轮长期工作下位置精度稳定，皮带张紧力波动控制在±3%以内，大幅延长传动皮带的使用寿命，相比原铝制支架，部件重量减轻42%。
发动机EGR系统的高刚性安装支架，长期接触130℃高温废气环境，该材料的热稳定性能保证部件长期高温工况下性能无明显衰减，不会出现普通PA66支架常见的高温蠕变形变问题，保障EGR系统的运行精度长期稳定。